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记者|张怀水责任编辑:范斯腾本报记者 路炳阳 北京报道中国工程院、中国科学院院士增选当选名单11月22日公布。两院共增选中国籍院士139名,中国轨道交通系统提名12位候选人全部落选。《中国经营报》记者统计,中国科学院提名院士增选名单共181人,其中轨道交通系统候选人1名;中国工程院提名531人,其中轨道交通系统候选人11名。

而一些公司在年报中也提及了VR消费级产品。比如,此前一直探索VR主题公园,披上“新三板VR第一股”的身临其境(832817,OC)2017年净利润亏损进一步扩大至2294.86万元。长城动漫2017年年报显示,VR技术可以有效提高游戏品质,使网络游戏向精细化制作、提高用户浸入式体验感方向转变,但VR游戏目前还没有商业化。

在净利润有所下滑的同时,北汽新能源获得的国家新能源汽车推广应用补助资金大幅上升。在2017年的北京,经过国家补贴、地方补贴、厂商补贴、和一部分经销商促销,消费者购买一台建议零售价15.18万元的EC180灵动版实际仅需约4.88万元。但同时,新能源车正面临财政补贴退坡:补贴技术门槛提高,补贴金额标准逐年下降。

其实Costco把中国当前消费市场的发展空间看得很通透:年轻人开始追求性价比,大爷大妈则多是纯粹追求低价格,所以低价路线还有很大的发展潜力。“而Costco妙就妙在它在性价比和低价格方面都采取了非常好的理念,它吸引大爷大妈的同时也吸引了年轻一代。”陈立平说。

试图高端突围迫于外卖行业带来的冲击,2016年开始,呷哺呷哺转变策略开始多元化运营,开启高端品牌“湊湊”,主打“火锅+茶歇”。“湊湊”摒弃了呷哺呷哺“U型吧台”的设计,门店设计更加有格调,十分注重氛围,但同时人均消费也要高出不少。“湊湊”从推出以来就争议不断,有人认为这种“华而不实”的店不实在;有人认为“湊湊”可以弥补呷哺呷哺所忽视的市场。如今“湊湊”已经推出三年之久,从呷哺呷哺官方公布的数据来看,运营成绩还是很不错的。在2017年,“湊湊”单店的年亏损还是114万元,但在2018年其单店盈利能力已经达到135万元,成为继呷哺呷哺北京门店外盈利能力最强的店铺。在今年上半年,“湊湊”的单店盈利能力更成为呷哺呷哺所有门店中最高的。

根据WeWork的公开资料显示,2014年租金收入占到了其总体收入的 93.33%,融资报告中预计在2018年,整体租金收入会占到整体的87.27%,服务型收入从6.67% 增加到12.73%。可见,服务收入成了共享办公盈利与否的重要指标。不久前刚完成B轮融资,主打科技办公的“梦想加”也是差异化突围的样本之一,它不只提供用户办公场所,还有一体化智能商业办公服务解决方案。据了解,其在北京的共享办公空间工位月租为1800-2200元。

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